«Очередная навигация прошла очень успешно. главное, без происшествий, и обработали более миллиона тонн груза», – сообщил корреспонденту «ПК» исполнительный директор Салехардского речного порта Арсений Бартошевич.
Арсений Бартошевич – новое лицо в Салехарде, до 19 октября руководил Осетровским ЛДК (центральный грузовой район Осетровского речного порта) в Иркутской области. Говорит, на Север потянуло за новыми горизонтами. «Салехардский речной порт – перспективная компания, есть возможность развития в условиях нынешней экономики России, инициирующей интересные проекты, почётно поучаствовать в них и быть их частью, – прокомментировал своё назначение исполнительный директор. – И город очень уютный, интересный, люди добрее и проще».
Салехардский речной порт, созданный в 1934 году, – предприятие с богатой историей, входит в состав группы компаний «Межрегионфлот». Сегодня имеет 23 единицы самоходной и несамоходной техники и девять плавучих кранов грузоподъёмностью от 5 до 32 тонн. Эти суда в навигацию-2022 возили песок, щебень, технический груз по заказу группы компаний «Газпромнефть – Снабжение» – для строительства и обустройства месторождений на Харасавэйском газоконденсатном месторождении, в районе Нового Порта и Мыса Каменного. Более 400 тысяч тонн было перевалено плавкранами, мобилизованными к отдалённым посёлкам, а это добыча песка на реке Соби, перевалка груза в Тазовском и других районах. Почти такой же объём различных грузов, преимущественно из железнодорожных вагонов на водный транспорт, перевалено портальными кранами на грузовом районе в Лабытнанги для дальнейшего снабжения газодобывающего промысла на полуострове Ямал. 200 тысяч тонн перегружено с водного транспорта на причал в Новом Порту. Почти 100 тысяч тонн дорожных плит и щебня с песком перевезено для нужд Приуральского, Ямальского, Тазовского районов.
Во второй половине октября и начале ноября весь флот речного порта возвращается для зимнего отстоя в устье Полуя. Судна выстраиваются определённым образом для обеспечения безопасности, охраны и зимне-весеннего ремонта. Всего на отстой в Салехард в этом году прибыло 47 единиц флота. Порт производит ремонт своими силами, для чего приглашаются на постоянную работу сварщики, электрики, судосборщики.
6 октября из Салехарда в Омск на ремонт отправился легендарный дебаркадер. Более 30 лет он служил речным вокзалом столицы Ямала для всех, кто прибывает в город по реке или отправляется в ближайшие посёлки. После ремонта, в 2023 году, дебаркадер возьмёт на себя задачи плавучей гостиницы для работников группы компаний «Межрегионфлот», занятых в отдалённых грузовых участках: Харасавэй, Мыс Каменный, Новый Порт.
Грузовой район Лабытнанги работает круглогодично, уже идёт накопление груза на следующую навигацию. В зимний период порт активно ведёт набор персонала – крановщиков, кладовщиков, стропальщиков.
Читай, смотри и слушай наши новости на медиаплощадках: