8 июля 2024 года на Северный полюс вылетели Фёдор Конюхов и Игорь Потапкин. Как сообщает сайт «Жизнь и путешествия Фёдора Конюхова», на двухместном паралёте (мотопараплане) они должны были достичь верхушки планеты Земля, которая всегда манила путешественников начиная с XVIII столетия.
До точки вылета их доставил ледокол «50 лет Победы». Среди арктических льдов выяснилось, что место для взлёта найти непросто, сказывается глобальное потепление.
Как описывали взлёт очевидцы, «после взлёта паралёт начал подниматься по спирали, описывая круги над ледоколом на глазах у многочисленных пассажиров туристического круиза, что особенно понравилось детям. Во время набора высоты пилоты докладывали параметры работы двигателя и всех приборов, а команда на льдине осуществляла визуальный контроль и вела радиообмен с пилотами. Рекордный полёт в высоких широтах Арктики протяжённостью 440, 51 км продлился 10 часов и 13 минут».
Там Конюхов и Потапкин попили чаю, переночевали, а на следующий день их забрал ледокол.
Теперь предлагаю вспомнить о тех, кто первым отважился лететь к Северному полюсу. Люди понимали, что это связано со смертельным риском, но всё равно эта географическая точка на планете многих манила к себе.
Первым стал шведский воздухоплаватель Соломон Август Андре с командой из двух человек. Опыт путешествий на воздушном шаре у него был, он несколько раз пересекал Балтийское море, даже установил рекорд высоты, поднявшись на 4 387 метров. Он же усовершенствовал неуклюжий шар, приделав к нему парус и гайдроп. Это такие тормозные канаты, вес которых должен был держать шар на определённой высоте, а трение о поверхность притормаживало полёт.
Со Шпицбергена они стартовали на воздушном шаре 11 июля 1897 года. Впрочем, была попытка за год до этого, но погодные условия не позволили смелым аэронавтам отправиться к вожделенному Северному полюсу, и им пришлось вернуться в Швецию. Местные газеты над ним начали насмехаться, хотя до этого превозносили героем. Знакомые и друзья предлагали отказаться от этого мероприятия. Но Андре был непреклонен.
С самого начала полёта начались проблемы, несколько тросов оборвались, но аэронавт продолжал лететь в северо-восточном направлении, то поднимаясь высоко в небо, то практически касаясь льда.
14 июля было принято нелёгкое решение – прекратить полёт к Северному полюсу. Экспедиционеры высадились на лёд в 800 километрах от желанной географической точки, но им пришлось идти к острову Белый, где планировали зимовать. Им не повезло, дрейфующие льды постоянно возвращали их назад.
В своём дневнике Андре записал:
«Я совершенно измучен… Часто приходится долго кружить между торосами, перебираться через лужи или идти вдоль полыней. Хуже всего пресноводные лужи. Они извиваются бесконечными зигзагами – настоящие лабиринты – да ещё соединяются между собой широкими трещинами, которых не видно, пока к ним не подойдёшь вплотную… Сани часто надо поворачивать на вершине или посреди узкого прохода, пускать в ход топор и лопату, чтобы подготовить проезд. Приходится вырубать колею для одного полоза или для обоих. Снимать груз с саней частью или дочиста».
Несмотря на все тяготы, в сентябре измученные путешественники дошли до острова Белый и даже начали готовиться к зимовке, отлично понимая, что если помощь и придёт, то только на следующий год.
Пропавшую экспедицию пытались найти, но безрезультатно. Только в начале августа 1930 года лагерь экспедиционеров был найден экипажем норвежского судна «Братвог». Судя по сохранившимся записям, они умерли в середине октября 1897 года. Были найдены парусная лодка, сани, немного еды, заржавевшее ружьё, одежда и фотоаппарат, заряженный фотоплёнкой.
Андре до конца своей жизни понимал всю важность своего беспримерного перелёта, поэтому запаковал свой дневник как можно плотнее и прижал к груди. Рядом нашли ещё одного товарища, а через несколько недель поисков и третьего. Останки отважных воздухоплавателей в сопровождении почётного эскорта были доставлены в Швецию.
В честь Соломона Андре северная часть острова Западный Шпицберген названа Землёй Андре.
Читай, смотри и слушай наши новости на медиаплощадках: