У дорожников, несмотря на холод – «горячая пора». Дорогу реконструируют по новым технологиям: укладывают геотекстиль и песок. Следующие слои - георешетка и щебень.
«Слои геотекстиля, песка и щебня необходимо оборудовать именно в зимний период, пока грунт промерзший, поэтому для нас это горячая пора. А примерно в середине июля планируем начать укладку асфальтобетона», – рассказал начальник дорожного участка АО «Партнер» Виктор Комбаров.
Уже закончены работы по укладке пеноплекса, что позволяет предотвратить оттаивание многолетнемерзлых грунтов под дорогой и способствует уменьшению появления просадок. В прошлом году специалисты переустроили 14 водопропускных труб, расширили и подняли насыпь, чтобы отвести от откосов воду и сохранить мерзлоту.
После окончания работ на дорожном полотне специалистам предстоит сформировать обочины, установить барьерное ограждение, знаки и нанести разметку.
«Следим за качеством проведения работ на этом участке. Также проводим испытания всех материалов, которые используются на соответствие требованиям ГОСТ. Сейчас все материалы соответствуют заявленным требованиям», – подчеркнул инженер строительного контроля Геннадий Кизелов.
Каждый день на объекте задействовано 120 единиц техники, 30 единиц работает непосредственно на объекте и 90 занято на заготовке материала. На участке работают 60 человек, а на заготовке материала – еще 90.
«Трудностей с материалами сейчас нет. Часть материалов, например, пеноплекс, была закуплена заранее, часть завозится с местных карьеров и некоторые материалы мы производим сами», – уточнил Виктор Комбаров.
За три года работ будет потрачено на реконструкцию 350 000 кубометров песка, 62 000 – щебня, 20 000 тонн асфальта на нижний слой и 8 000 – на верхний, а также 16 000 кубометров пеноплекса.
Обновленную дорогу планируют сдать в эксплуатацию в конце года, а пока для удобства водителей строители оснастили объездные пути.